央視網(wǎng)消息：據“市說(shuō)新語(yǔ)”微信公眾號消息，提升民用無(wú)人機研制水平是發(fā)展低空經(jīng)濟的重要條件，市場(chǎng)監管總局等部門(mén)從去年6月起陸續制定發(fā)布了一系列民用無(wú)人機研制相關(guān)國家標準。標準實(shí)施一年多來(lái)，有效降低了民用無(wú)人機研制、測試及生產(chǎn)成本，增強了民用無(wú)人機的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化能力。

國家標準《民用無(wú)人機可靠性飛行試驗要求與方法》嚴格規定了可靠性試飛條件，倒逼企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設計，增強環(huán)境適應性和故障容錯能力。行業(yè)分析機構統計，采用該標準后，相關(guān)產(chǎn)品平均故障間隔時(shí)間（MTBF）提升25%，城市復雜場(chǎng)景失控率下降50%。

《民用大中型固定翼無(wú)人機系統試飛風(fēng)險科目實(shí)施要求》和《民用大中型固定翼無(wú)人機系統自主能力飛行試驗要求》兩項國家標準的實(shí)施，有效提升了150kg及以上民用固定翼無(wú)人機試飛風(fēng)險管理和控制水平。行業(yè)分析機構統計，相關(guān)標準的實(shí)施推動(dòng)大中型固定翼無(wú)人機試飛事故率同比下降15%，試飛周期平均縮短20%，研制成本降低18%。特別是作為標準主要起草單位之一的中航工業(yè)，通過(guò)將相關(guān)標準納入無(wú)人機研制流程體系，推動(dòng)某型民用大型固定翼無(wú)人機的試飛安全事故率降低約40%，試飛效率提高25%。

國家標準《民用輕小型無(wú)人機碰撞安全性要求》建立了0.25kg至25kg的民用輕小型無(wú)人機碰撞傷害等級劃分體系，規定了機體結構安全要求和6項碰撞安全試驗方法，相關(guān)技術(shù)要求在多個(gè)型號民用輕小型無(wú)人機的碰撞安全測試中得到有效驗證。據行業(yè)調查，采用該標準設計防護裝置的輕小型無(wú)人機，在碰撞測試中的人員傷害風(fēng)險指數平均下降了40%―60%。安全性能的提升增強了市場(chǎng)消費信心，部分采用該標準的產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(cháng)115%。

市場(chǎng)監管部門(mén)將會(huì )同有關(guān)單位進(jìn)一步加強民用無(wú)人機標準的制定實(shí)施工作，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供更有力的標準支撐。