我國首套胡蘿卜無(wú)人收獲機日前正式發(fā)布。正常作業(yè)狀態(tài)下，每天可采收150噸，采收合格率達98%以上。幾個(gè)月前，國產(chǎn)甘藍聯(lián)合收獲機實(shí)現零的突破，乘駕式、手扶式等多種機型投入生產(chǎn)。這都是農機裝備補短板的鮮活成果。
“農業(yè)的根本出路在于機械化”，這一論斷早已有之，在當下更具現實(shí)意義。在農村勞動(dòng)力價(jià)格不斷提高，地、水、肥等資源約束日益增強的情況下，機械化是農業(yè)節本增效、增產(chǎn)增收的現實(shí)選擇。以蔬菜產(chǎn)業(yè)為例，大多是勞動(dòng)密集型，以前有比較優(yōu)勢。隨著(zhù)城鎮化加快，用工貴凸顯，人工成本激增，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢難保。具體到胡蘿卜，我國年種植面積超600萬(wàn)畝，耕地、播種、打藥等環(huán)節已實(shí)現機械化，唯獨收獲還要靠人工，且人工采收成本每畝高達1000元。在此情況下，以機械化來(lái)應對人工成本的走高成為必然。
然而，對比產(chǎn)業(yè)需求和國際競爭，我國農機裝備還有很大的短板。農機裝備品種不全，不同品種間發(fā)展很不均衡，存在缺門(mén)斷檔；品質(zhì)不高，優(yōu)質(zhì)高端產(chǎn)品供給不足和中低端產(chǎn)品供給過(guò)剩并存；可靠性不高，表現為耐用性不強、適用性不足。分析原因，主要是關(guān)鍵零部件受制于人、共性技術(shù)研究基礎薄弱、農機農藝結合不緊密?？傮w看，既有亟待填補的技術(shù)空白，也有亟待發(fā)力的市場(chǎng)空白，導致農機裝備的研發(fā)制造、熟化定型、推廣應用鏈條還不夠順暢。
放眼世界，農業(yè)發(fā)達國家一般也是農業(yè)機械化發(fā)達國家，其農機工業(yè)發(fā)展水平往往也較高。對我國來(lái)說(shuō)，推動(dòng)農機裝備高質(zhì)量發(fā)展，既是建設農業(yè)強國、保障國家糧食安全的關(guān)鍵支撐，也是建設制造強國、推進(jìn)新型工業(yè)化的重點(diǎn)領(lǐng)域。農業(yè)是農機工業(yè)的需求端，農機工業(yè)是農業(yè)機械化的供給端。農業(yè)農村部和工信部聯(lián)手實(shí)施農機裝備補短板行動(dòng)，原因就在于可以從供給側和需求側兩端共同用力。農機是農業(yè)科技的物化載體，普通農戶(hù)掌握農業(yè)科技有一定難度，但操作農機相對就容易很多。著(zhù)眼現代農業(yè)發(fā)展，推動(dòng)農機補短板要注意以下三方面。
把握農機智慧化趨勢，實(shí)現彎道超車(chē)。當前，科技創(chuàng )新加快，技術(shù)迭代明顯，物聯(lián)網(wǎng)、衛星遙感、大數據、人工智能在農業(yè)領(lǐng)域應用日益廣泛。全球農機裝備加速向節能高效智能精準的方向發(fā)展。智慧化是農機發(fā)展的最重要趨勢，對我國來(lái)說(shuō)，如能在這方面取得突破，就可能彎道超車(chē)。鑒于我國在無(wú)人駕駛、精準噴藥等技術(shù)與裝備領(lǐng)域已有很好的基礎，要推動(dòng)工程機械、汽車(chē)、電子信息等領(lǐng)域企業(yè)助力智慧農機發(fā)展。
推動(dòng)農機農藝融合，拓展應用場(chǎng)景。過(guò)去，農田建設、品種選育、栽培制度、種養方式等與農機應用的適應性不夠。以農田來(lái)說(shuō)，丘陵山區耕地分散，破碎化程度高，農機作業(yè)難度較大，對機具的要求很高。國外丘陵山區農機發(fā)展歷程表明，機耕道建設和地塊整合是農業(yè)機械化的前提。因此，在我國農田建設中要充分改善農機作業(yè)和通行條件。此外，品種培育時(shí)要將宜機化作為重要要求，因地制宜探索宜機化種養模式，拓展農機裝備應用場(chǎng)景。
推動(dòng)企業(yè)強鏈補鏈，培育產(chǎn)業(yè)集群。農機裝備涉及整機產(chǎn)品、關(guān)鍵核心零部件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝等。農機企業(yè)要和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度對接，協(xié)同攻克基礎材料、基礎工藝、電子信息等難題。同時(shí)，零部件與整機企業(yè)要“主配牽手”，建立成本共擔、利益共享的新型合作機制。努力打造具有生態(tài)主導力的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，支持專(zhuān)精特新中小企業(yè)打造更多“獨門(mén)絕技”，培育建設農機裝備特色產(chǎn)業(yè)集群。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：?jiǎn)探鹆粒?/p>
