在中國，有句家喻戶(hù)曉的老話(huà)——“要致富，先修路”。

交通是國際經(jīng)貿合作與人文交往的基石，它使全球人民血脈相連，也往往重塑著(zhù)經(jīng)濟與社會(huì )形態(tài)。近年來(lái)，我國不僅加快交通強國建設，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，也幫助上合組織國家鋪路架橋、貫通山海，促進(jìn)了區域共同發(fā)展與民心相通。

連日來(lái)，全球可持續交通高峰論壇高官會(huì )議暨上海合作組織成員國交通部長(cháng)第十二次會(huì )議在天津召開(kāi)，多地代表就全球可持續交通實(shí)踐、推動(dòng)區域互聯(lián)互通、促進(jìn)全球物流供應鏈穩定暢通等議題進(jìn)行了深入討論。面向未來(lái)，交通領(lǐng)域的通力合作必將譜寫(xiě)出更加美好的“交響詩(shī)”。

升級物流通道

6月30日，伴著(zhù)汽笛的長(cháng)鳴聲，北京首趟跨里海中歐班列滿(mǎn)載著(zhù)貨物，從位于房山區的北京西南金港物流基地發(fā)出，駛向阿塞拜疆首都巴庫。新班列不僅增添了國際物流運輸通道，也進(jìn)一步加強了中國與歐洲及中亞地區的經(jīng)貿聯(lián)系。

北京鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理王棟說(shuō)，這趟班列運送了汽車(chē)配件、書(shū)籍以及五金件等貨物，全程采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運模式，在途運行時(shí)間15天左右，將跨越8000多公里把貨物安全送至阿塞拜疆首都巴庫。

“班列的開(kāi)通，為北京及周邊地區企業(yè)搭建起了一條更為便捷、高效的國際物流通道，有助于降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)在國際市場(chǎng)的競爭力，也將有力促進(jìn)中國與阿塞拜疆及其他國家的貿易往來(lái)，為區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力?！蓖鯒澱f(shuō)，相關(guān)部門(mén)將持續跟蹤班列運行情況，依據市場(chǎng)需求適時(shí)增加開(kāi)行頻次，確保班列長(cháng)期穩定運行，促進(jìn)中國與沿線(xiàn)國家的商品流通與貿易暢通。

位于天津市西青區的天津國際陸港，也憑借得天獨厚的區位優(yōu)勢，在物流運輸、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面釋放出發(fā)展潛力。自去年七月，一列搭載110標箱、滿(mǎn)載1129噸汽車(chē)配件和機械設備等出口貨物的中歐班列駛向俄羅斯首都莫斯科以來(lái)，天津國際陸港持續釋放“樞紐+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應，目前每月貨物到發(fā)量已突破4萬(wàn)噸，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量占比達30%。

“班列的時(shí)效性和穩定性加快了訂單的交付周期，資金周轉效率更高，非常適合對訂單交付有較高時(shí)效要求的外貿企業(yè)?！碧旖驀H陸港總經(jīng)理郭春寧說(shuō)，中歐班列的開(kāi)通為進(jìn)出口貿易提供了新的物流平臺，也為區域外貿產(chǎn)業(yè)和外向型經(jīng)濟發(fā)展再添動(dòng)力。

交通運輸部國際合作司副司長(cháng)王星星介紹，2024年途經(jīng)上合組織國家和地區的中歐班列共開(kāi)行1.9萬(wàn)列，同比增長(cháng)10.7%，中歐班列線(xiàn)路不斷豐富?？缋锖H運輸走廊貨運量穩步上升，中吉烏鐵路項目正式啟動(dòng)。區域立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )日漸完善，為促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

“交通運輸是貿易增長(cháng)的‘催化劑’?！卑⑷萁當底职l(fā)展和交通部運輸政策司司長(cháng)法里茲·阿里延說(shuō)，阿塞拜疆地處國際運輸走廊交匯點(diǎn)，既是共建“一帶一路”倡議的重要節點(diǎn)，也是跨里海國際運輸走廊的參與國，這條“中間走廊”極大促進(jìn)了中歐貨物運輸。

“僅去年一年，我們就承接了超過(guò)350列來(lái)自西安、成都、青海、江蘇等中國多地的中歐班列。正是這類(lèi)高效運輸機制，持續推動(dòng)著(zhù)貿易通道的升級擴容?！狈ɡ锲潯ぐ⒗镅诱f(shuō)。

共享發(fā)展機遇

盛夏六月，哈薩克斯坦阿斯塔納首條輕軌列車(chē)駕駛員學(xué)員來(lái)到渤海灣畔的中國天津，開(kāi)啟了一段交流學(xué)習的特別旅程。地鐵車(chē)輛設備識別、應急故障處理、列車(chē)駕駛……“開(kāi)班式”后的三個(gè)月時(shí)間里，29名學(xué)員將在這里進(jìn)行沉浸式實(shí)操培訓，為阿斯塔納市輕軌項目的開(kāi)通做好準備。

“期待能掌握列車(chē)駕駛技術(shù)，像天津的駕駛員一樣做到精準停車(chē)?！眮?lái)自哈薩克斯坦的達爾罕說(shuō)，這次來(lái)天津，自己最想學(xué)習應急故障處理技術(shù)，特別是列車(chē)無(wú)網(wǎng)壓處置、區間疏散等實(shí)操課程，這些經(jīng)驗將能在阿斯塔納輕軌運營(yíng)過(guò)程中更好保障乘客安全。

2024年4月，天津軌道交通集團簽署阿斯塔納市輕軌一期項目咨詢(xún)服務(wù)合同。隨后，集團派出多批高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)和師資培訓團隊，圍繞設備系統安裝調試、惡劣天氣應對、設備采購及裝修優(yōu)化等提供技術(shù)方案，獲得了當地的認可與信任。

“提供咨詢(xún)服務(wù)絕非簡(jiǎn)單復制中國經(jīng)驗?！碧旖蜍壍澜煌瘓F所屬軌道咨詢(xún)公司總經(jīng)理王清永說(shuō)，團隊深入研究阿斯塔納的運營(yíng)環(huán)境與特殊需求，量身定制課程和教材。為增強技術(shù)適配性，公司還專(zhuān)門(mén)安排學(xué)員參觀(guān)阿斯塔納列車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，深度鉆研技術(shù)細節。

“互聯(lián)互通不僅需要深化基礎設施‘硬聯(lián)通’、規則標準‘軟聯(lián)通’，更要推動(dòng)國家人民‘心聯(lián)通’?！碧旖蜍壍澜煌瘓F董事長(cháng)吳秉軍說(shuō)，集團正全力以赴譜寫(xiě)共建“一帶一路”的新故事。

如今，上合組織國家間的合作之網(wǎng)正越織越密。各成員國交通主管部門(mén)秉承“互信、互利、平等、協(xié)商、尊重多樣文明、謀求共同發(fā)展”的“上海精神”，密切溝通協(xié)作，不斷深化國際道路運輸合作，推動(dòng)交通運輸綠色低碳轉型，取得了一系列重要成果。

“巴基斯坦和中國之間有著(zhù)非常緊密的聯(lián)系和偉大的合作。由于我們在促進(jìn)道路連通方面得到中國的援助，現在已有更多的國際游客進(jìn)入這一地區?！卑突固菇煌ú康缆愤\輸處處長(cháng)沙巴茲·拉蒂夫·米爾扎說(shuō)，交通的合作也帶動(dòng)著(zhù)巴基斯坦和中國之間的文化交流，如今在北京能夠見(jiàn)到不少巴基斯坦學(xué)生、教授以及各行各業(yè)人士。

“中國是如此樂(lè )于合作與幫助?！鄙嘲推潯だ俜颉っ谞栐钋榈卣f(shuō)，“我感覺(jué)中國就像我的第二故鄉?！?/p>

譜寫(xiě)綠色新篇

全球可持續交通高峰論壇高官會(huì )議暨上海合作組織成員國交通部長(cháng)第十二次會(huì )議上，交通發(fā)展與合作的“可持續”也成為備受關(guān)注的“關(guān)鍵詞”。

此次會(huì )議的舉辦地——天津，也是交通運輸可持續發(fā)展的重要實(shí)踐地之一。天津港第二集裝箱碼頭公司、太平洋國際集裝箱碼頭公司已實(shí)現“零碳”運營(yíng)，港口清潔運輸比例同步持續提升；而往返運輸鐵礦石、焦炭等大宗貨物的氫能重卡，也成了天津港區域內一道亮麗的“綠色風(fēng)景線(xiàn)”。

截至2025年5月，榮程新能集團已在天津港區投放超300輛氫能重卡，覆蓋集裝箱短倒、集疏港、散貨轉運等關(guān)鍵運輸場(chǎng)景，多條專(zhuān)屬氫能零碳運輸線(xiàn)路助推天津港鐵礦石、焦炭等大宗貨物清潔運輸占比提升，為交通運輸領(lǐng)域碳減排提供了可復制、可推廣的實(shí)踐樣本。

榮程新能集團運營(yíng)管理部部長(cháng)于建兵介紹，榮程新能集團堅持“制儲運加用研”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈布局。集團不僅在鐵礦石運輸、焦炭運輸、集裝箱集疏港運輸等五類(lèi)運營(yíng)場(chǎng)景基礎上，開(kāi)展氫能多式聯(lián)運應用場(chǎng)景實(shí)踐，還在運營(yíng)管理方面依托自身的氫能應用大數據平臺，深度整合車(chē)輛運行、氫耗補給等全流程數據，形成“氫+”網(wǎng)絡(luò )布局，提升港口運輸效率。

“智慧綠色港口的建設已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢?！碧旖蚴懈酆焦芾砭指本珠L(cháng)郝潤申說(shuō)，天津將智慧綠色港口建設作為推動(dòng)港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心任務(wù)，持續加大投入力度。

“中國在各個(gè)領(lǐng)域都有豐富的經(jīng)驗，最近十年的發(fā)展表明，中國能夠在公路、鐵路運輸和海運等領(lǐng)域成功地實(shí)施可持續交通項目。為了兩國的利益以及區域和全球的發(fā)展，我們希望和中國加深合作?！眮喢滥醽喒埠蛧v華大使館二等秘書(shū)兼領(lǐng)事米薩克·巴拉揚說(shuō)。

沙巴茲·拉蒂夫·米爾扎也認為，中國在交通領(lǐng)域提供的綠色替代與創(chuàng )新技術(shù)方案令人印象深刻?！拔覀冋谙蛑袊鴮W(xué)習并加強合作，以應對嚴峻的環(huán)境污染問(wèn)題?！?/p>

以交通可持續發(fā)展促進(jìn)全球可持續發(fā)展，把美好愿景和行動(dòng)倡議轉化為具體實(shí)踐，需要更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開(kāi)放和國際合作。

“未來(lái)全球的發(fā)展將更加智慧綠色，人工智能技術(shù)、新能源技術(shù)正在加快應用，創(chuàng )新驅動(dòng)的作用更加明顯?！苯煌ㄟ\輸部副部長(cháng)李揚在會(huì )上表示，中方愿與各方一道，順應全球交通綠色化、數字化轉型的趨勢，推動(dòng)綠色交通基礎設施建設，推廣新能源清潔能源的應用，加強國際合作交流和知識分享，努力發(fā)展智慧交通和智慧物流，為促進(jìn)全球經(jīng)濟復蘇、保障物流供應鏈安全穩定暢通作出積極貢獻。