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這些充電寶為啥不能上飛機了?

2025-07-03 07:37 來(lái)源:人民日報海外版
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(責任編輯:王婉瑩)
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這些充電寶為啥不能上飛機了?

2025年07月03日 07:37   來(lái)源:人民日報海外版   

6月29日,從廣東深圳旅行結束的陳晨來(lái)到深圳寶安國際機場(chǎng),準備乘機返京。在過(guò)安檢時(shí),她隨身攜帶的充電寶被攔了下來(lái)。

“機場(chǎng)安檢人員說(shuō)我的充電寶上沒(méi)有3C認證標識,不能攜帶上機,只能現場(chǎng)辦理快遞業(yè)務(wù)郵寄回北京?!标惓空f(shuō)。

從北京飛往昆明的李先生則是在去機場(chǎng)的路上刷到了充電寶的相關(guān)新聞?!白圆榱艘幌?,發(fā)現我的充電寶沒(méi)有3C標識。還好大興機場(chǎng)的安檢規定比較人性化,工作人員說(shuō)可以免費寄存一周,也有專(zhuān)門(mén)的郵寄點(diǎn)可以郵寄充電寶。我最后選擇了寄存,返京后再來(lái)領(lǐng)取?!崩钕壬f(shuō)。

這些為旅客緩解“電量焦慮”的充電寶,為何突然不能上飛機了?這還要從中國民航局發(fā)布的一則公告說(shuō)起。

6月26日,中國民航局官網(wǎng)發(fā)布公告,提到為切實(shí)保障航空運行安全,自2025年6月28日起,禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

據了解,3C認證即CCC認證,也叫強制性產(chǎn)品認證,是中國政府根據有關(guān)法律法規要求和國際通行做法,按照市場(chǎng)化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產(chǎn)品實(shí)施的市場(chǎng)準入制度。2023年8月1日起,市場(chǎng)監管總局對鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認證管理。要求自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書(shū)和標注認證標志的,不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

業(yè)內人士分析,此次中國民航局要求旅客禁止攜帶沒(méi)有3C標識、3C標識不清晰的充電寶乘坐國內航班,主要出于航空安全系統性風(fēng)險防控考慮。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院規劃所園區經(jīng)濟與新興產(chǎn)業(yè)研究室副主任張義鑫告訴記者,今年以來(lái),國內航班已發(fā)生數起充電寶自燃事件,引起人們對充電寶質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注。飛機客艙在巡航階段處于低壓環(huán)境,可能導致電芯內部氣體膨脹,引發(fā)自燃或爆炸。而無(wú)3C標識的充電寶在生產(chǎn)過(guò)程中可能缺乏必要的安全測試,存在安全隱患。在空間密閉的飛機客艙里,一旦充電寶起火甚至爆炸,后果不堪設想。

“相較之下,充電寶的3C認證已涵蓋這些環(huán)節?!睆埩x鑫說(shuō),比如,3C認證中模擬高海拔的測試,目的就是檢測低氣壓等環(huán)境中產(chǎn)品的質(zhì)量情況;3C認證提出的不起火、不爆炸等整體要求,以及對阻燃材料、隔熱材料等方面的應用要求,則能有效延緩火勢蔓延。

除了3C認證,此次民航局公告范圍還涵蓋被召回型號或批次的充電寶。民航局方面稱(chēng),近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠(chǎng)家因電芯存在安全風(fēng)險對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回,市場(chǎng)監管總局撤銷(xiāo)或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠(chǎng)家3C認證,上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患,給民航安全運行帶來(lái)的風(fēng)險持續增大。對此,民航局決定在現行政策基礎上,按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》,進(jìn)一步采取嚴格的管控措施。

“電芯可以說(shuō)是充電寶中最核心的部分,如果對其熱管理不當,就可能引發(fā)短路等問(wèn)題,進(jìn)而導致自燃、爆炸?!薄罢驿囇芯俊眲?chuàng )始人、首席分析師墨柯告訴記者。為此,相關(guān)監管部門(mén)、充電寶品牌方、電芯廠(chǎng)家都需要進(jìn)一步加強產(chǎn)品監管,確保質(zhì)量安全。

此外,從此次民航局發(fā)布的公告看,不合規的充電寶禁止攜帶上機的范圍僅針對境內航班,那么,國際航班又參考什么標準?張義鑫告訴記者,全球范圍內各地區針對充電寶有不同的認證體系,如歐盟通行CE認證,美國通行FCC-ID認證等,其內容存在一定差異性。但從跨國旅行角度看,各類(lèi)地區性認證更多針對銷(xiāo)售、進(jìn)口等情況,而多數國際航班一般按UN38.3標準執行,允許旅客攜帶符合的充電寶登機。我國3C認證的充電寶執行標準高于國際標準,因此新款充電寶可在跨國旅行時(shí)使用。

對旅客來(lái)說(shuō),應該如何自查充電寶質(zhì)量情況?墨柯提醒,如果消費者使用的充電寶出現鼓包、頻繁發(fā)熱、電池容量明顯減少等現象,建議停止使用,送由專(zhuān)業(yè)回收機構進(jìn)行處理。(本報記者  廖睿靈)

(責任編輯:王婉瑩)

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