6月30日，承載著(zhù)88年歷史記憶的老通化站圓滿(mǎn)完成了它的最后一班客運任務(wù)，正式謝幕。與此同時(shí)，一座現代化的新通化站以嶄新的面貌正式投入使用，標志著(zhù)沈白高鐵開(kāi)通運營(yíng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。

老站謝幕，承載幾代人的記憶。始建于1936年的通化站，于1937年11月正式投入運營(yíng)，作為通化及周邊城市的重要交通樞紐，它見(jiàn)證了通化乃至整個(gè)東北地區的變遷與發(fā)展。這88年間，這座老站承載著(zhù)幾代人的記憶與情感，成為了無(wú)數人心中的情感寄托，它的謝幕，不僅是對過(guò)去的告別，更是對未來(lái)新生活的期許。

新站啟航，現代化樞紐賦能區域發(fā)展。新通化站總建筑面積近3萬(wàn)平方米，設有6個(gè)站臺14條線(xiàn)路，可容納1500名旅客同時(shí)候車(chē)。相較于老站，新站的運力顯著(zhù)提升，車(chē)站采用高鐵與普速列車(chē)一體化設計，配備了智能檢票、無(wú)感刷臉進(jìn)站等先進(jìn)設施，為旅客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。新站的啟用，不僅提升了通化的交通樞紐地位，更為區域發(fā)展注入了新的活力。

沈白高鐵，東北高鐵網(wǎng)的“關(guān)鍵拼圖”。沈白高鐵作為東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(cháng)約430公里，設計時(shí)速350公里，它連接沈陽(yáng)、通化、白山等地，終至長(cháng)白山站，穿越復雜地質(zhì)條件，橋隧比高達77%，展現了我國高鐵建設的卓越成就。新通化站的啟用，不僅標志著(zhù)通化交通樞紐的煥新升級，更為沈白高鐵的開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。沈白高鐵通車(chē)后，沈陽(yáng)至長(cháng)白山的旅行時(shí)間將大幅縮短，為東北地區的交通效率帶來(lái)顯著(zhù)提升。沈白高鐵的建成，不僅填補了撫順、通化、白山不通高鐵的空白，更將進(jìn)一步完善東北高鐵網(wǎng)絡(luò )布局，與京哈、沈丹、敦白等高鐵互聯(lián)互通，形成東北東部快速客運通道，促進(jìn)沈陽(yáng)都市圈與長(cháng)白山地區的經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)，為區域協(xié)同發(fā)展提供堅實(shí)支撐。長(cháng)白山作為熱門(mén)旅游目的地，高鐵通車(chē)后預計將迎來(lái)更多京津冀、遼中南地區的游客，推動(dòng)“冰雪經(jīng)濟”持續升溫，同時(shí)，通化的人參、山珍等特色農產(chǎn)品也將借助高鐵物流優(yōu)勢，拓展更廣闊的市場(chǎng)。此外，高鐵網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化將加速人才、資金、技術(shù)等要素流動(dòng)，促進(jìn)東北城市群協(xié)同發(fā)展，為老工業(yè)基地振興提供新引擎。
新通化站的啟用預示著(zhù)沈白高鐵的開(kāi)通在即，標志著(zhù)東北交通建設邁入新階段。它不僅是一條交通線(xiàn)，更是推動(dòng)東北振興的“黃金線(xiàn)”，將為東北全面振興提供堅實(shí)交通保障。（李晗）